Dans une enquête menée auprès de plus de 450 personnes, 34% des personnes interrogées ont déclaré que le bus de terrain n'est pas seulement utilisé comme la seule technologie de réseau industriel, mais aussi avec une partie d'Ethernet dans les systèmes d'entreprise et d'entreprise de haut niveau sur le réseau principal. Mais que l'Ethernet remplacera ou non la technologie de bus de terrain, 49% disent oui et 47% disent que dans un avenir prévisible, les deux technologies coexisteront.
Un répondant commente que «le bus de terrain a un avantage qui facilite la résolution des pannes locales de l'ordinateur». Cependant, Ethernet rattrape les informations et la flexibilité du bus de terrain mais ne dispose pas de fonction E / S. C'est un défi d'intégrer étroitement les deux technologies, mais cela renforce également l'avantage. "
Un autre commente: "Je travaille dans le domaine du réseau Profibus depuis plus d'une décennie, et ces dernières années, nous utilisons Profinet dans notre nouveau projet, ce qui semble être un choix naturel pour moi, nous pouvons aussi dire qu'il est une évolution pour moi ».
Le troisième répondant a commenté: "Le bus de terrain est si pointilleux. Tant que nous pouvons obtenir des informations de diagnostic à partir d'appareils de terrain et qu'il n'y a pas de limite de distance, je pense que le plug-in et le jeu Ethernet sont la direction future du développement, cela nous conduira utiliser des équipements de site de connexion par fibre optique. "
L'enquête montre que les utilisateurs n'ont pas abandonné la technologie Fieldbus traditionnelle à court terme (près de 80% des répondants pensent toujours que les réseaux Fieldbus traditionnels sont toujours utiles), mais il est clair qu'ils sont en concurrence pour installer Ethernet à un rythme plus rapide.
